前不久，依據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)公司在歐盟知識產(chǎn)權(quán)局申請注冊了e-Samba商標(biāo)。
據(jù)了解，Samba作為以前被大眾T2車型應(yīng)用作為車型名字，而本次添加作為前綴e，毫無疑問是為純電版車型應(yīng)用，因而能夠猜想該命名或被運(yùn)用在量產(chǎn)版上。
除此之外，大眾曾發(fā)布“e-Kafer”的車型，便是將一輛舊款大眾甲殼蟲進(jìn)行電動化更新改造，也許改命名也有將會被作為復(fù)刻一輛T2純電動版。
據(jù)了解，大眾量產(chǎn)版車型將于2022在德國實(shí)現(xiàn)小規(guī)模投產(chǎn)。
依照外媒發(fā)布的假想圖和概念車對比看來，大眾在設(shè)計(jì)上將向該品牌主打產(chǎn)品的經(jīng)典車型T1致敬，而量產(chǎn)版車型應(yīng)該將會基礎(chǔ)延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)語言，包括前大燈組的輪廓也沒有發(fā)生變化，且LED日行燈獲得了保留。而在前臉下方，前保險(xiǎn)杠處富有辨識度的點(diǎn)陣式花紋圖案被黑色的飾板所替代，看起來低調(diào)了許多 。
量產(chǎn)版車型的車內(nèi)飾暫時無法得知具體的狀況，參照概念版車型，新汽車方向盤及中控屏為可收起式，當(dāng)車子進(jìn)入自動駕駛方式時，其將收起以空出更大的空間給乘客。除此之外，此車還將會適用SAELevel三級自動駕駛。
動力方面，量產(chǎn)版本預(yù)估將會選用與概念車同樣的底盤集成化電池組，并根據(jù)大眾全新升級的MEB純電動車平臺打造。作為參照，概念車總輸出最大功率為275kW（374PS），另外配置有容量為111kWh的電池組，而在歐洲NEDC工作狀況下的里程數(shù)為600km。
